中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
8月17日，連宿高速公路沭陽至宿豫段工程項目淮沭新河特大橋和宿連航道特大橋順利完成通車前荷載試驗。
淮沭新河特大橋、宿連航道特大橋為連宿高速公路沭陽至宿豫段工程中的控制性工程。其中，淮沭新河特大橋全長2080米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨（45米+80米+45米）預(yù)應(yīng)力混凝土變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；宿連航道特大橋橋梁全長1105.2米，跨越宿連航道主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨(51.5米+85米+48米)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，均采用掛籃懸臂澆筑工藝進(jìn)行施工。
作為大橋通車前最后一道“體檢”，本次荷載試驗自8月10日啟動，主要包含靜載試驗和動載試驗。通過試驗研究和理論計算分析、現(xiàn)場加載試驗以及對試驗觀測數(shù)據(jù)和試驗現(xiàn)象的綜合分析，對實際結(jié)構(gòu)做出總體評價，保證橋梁運營的可靠性。
荷載試驗過程中，檢測單位采用先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備和技術(shù)手段對大橋進(jìn)行檢測，靜載試驗最大工況采用9輛重35噸加載車，加載總重量最大達(dá)315噸。經(jīng)過8天的動靜載試驗，順利完成2座大橋荷載試驗檢測工作，試驗數(shù)據(jù)均在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，橋梁承載能力及結(jié)構(gòu)總體受力性能滿足設(shè)計要求，為大橋的交工驗收、健康監(jiān)測和運維管養(yǎng)等提供了基礎(chǔ)技術(shù)依據(jù)。
