中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
東南網(wǎng)8月4日訊（通訊員 王林燊 記者 李牧晨）在防抗超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”的過(guò)程中，數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)成為不可或缺的“神器”。防汛防臺(tái)，除了靠傳統(tǒng)的“腳底板”不間斷巡查，還需要時(shí)刻在線的“智慧大腦、智慧雙眼”。
7月28日，今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸福建晉江沿海。受其影響，全省多地狂風(fēng)暴雨，省內(nèi)高速公路，特別是公路長(zhǎng)大橋梁面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，福建省高速技術(shù)咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱省高速技咨公司）充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)臺(tái)風(fēng)活動(dòng)區(qū)域大橋各關(guān)鍵點(diǎn)位數(shù)據(jù)的多維感知、遠(yuǎn)程監(jiān)控、綜合處理、輔助評(píng)估，助力泉州灣大橋、廈漳大橋、安海灣大橋等多座大橋交出防臺(tái)防汛“完美答卷”。
福建省級(jí)公路長(zhǎng)大橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)。省高速技咨公司 供圖
據(jù)了解，省高速技咨公司在國(guó)內(nèi)率先打造了省級(jí)長(zhǎng)大橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)省內(nèi)近20座長(zhǎng)大橋梁進(jìn)行7×24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，掌握大橋的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和結(jié)構(gòu)響應(yīng)。當(dāng)接收到報(bào)警信息后，平臺(tái)將自動(dòng)通過(guò)移動(dòng)端通知大橋管養(yǎng)人員。技術(shù)人員通過(guò)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋報(bào)警響應(yīng)和處置實(shí)況，為大橋的科學(xué)管養(yǎng)和應(yīng)急處置提供數(shù)據(jù)支撐，有效保障大橋安全耐久水平。
臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸前，省高速技咨公司防臺(tái)防汛應(yīng)急小組，對(duì)受臺(tái)風(fēng)影響的橋梁監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行緊急排查，技術(shù)人員24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)值守，對(duì)大橋風(fēng)速風(fēng)向（瞬時(shí)風(fēng)速、10分鐘平均風(fēng)速、風(fēng)向）、主梁撓度、主梁振動(dòng)、斜拉索振動(dòng)、塔梁空間變位等結(jié)構(gòu)安全狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)進(jìn)行綜合分析評(píng)判，每隔1小時(shí)出具臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)快報(bào)，使管養(yǎng)單位及時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)的橋梁結(jié)構(gòu)情況。
技術(shù)人員應(yīng)急值守。省高速技咨公司 供圖
橋面風(fēng)速
塔頂風(fēng)速
斜拉索振動(dòng)
順橋向塔頂偏位
根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”登陸過(guò)程中，泉州灣大橋索塔十分鐘平均風(fēng)速最大值51.51m/s（15級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)），達(dá)到二級(jí)報(bào)警；橋面十分鐘平均風(fēng)速最大值26.0m/s，達(dá)到一級(jí)報(bào)警；隨著風(fēng)力增大，大橋斜拉索振動(dòng)逐漸增大，最大均方根值為355.31mg，超過(guò)斜拉索振動(dòng)三級(jí)報(bào)警閾值306mg；其它監(jiān)測(cè)項(xiàng)包括主梁撓度、主梁振動(dòng)、索塔偏位等均未超過(guò)報(bào)警閾值。臺(tái)風(fēng)過(guò)后，塔頂風(fēng)速恢復(fù)到正常水平（20m/s以下），斜拉索振動(dòng)也減小至正常水平振動(dòng)?；诒O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，“杜蘇芮”臺(tái)風(fēng)過(guò)后，大橋工作性能良好，為大橋及時(shí)恢復(fù)交通提供數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)悉，“十四五”期間，福建省高速技術(shù)咨詢有限公司將進(jìn)一步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造省級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字智慧監(jiān)管平臺(tái)，將省內(nèi)的橋梁、隧道、高邊坡、路基路面等靜態(tài)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯聚，全方位動(dòng)態(tài)掌握交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀況，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)專業(yè)化，強(qiáng)化交通監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急反應(yīng)能力，勇當(dāng)交通強(qiáng)省建設(shè)排頭兵。
