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    公路工程質(zhì)量的好壞直接影響到公路的使用性能。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一，是工程質(zhì)量科學(xué)管理的重要手段。建立完善的工作制度和試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則以及合理配置試驗(yàn)檢測(cè)人員，是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要保障。本文就橋梁常規(guī)定期檢測(cè)要點(diǎn)進(jìn)行敘述。 
　　【關(guān)鍵詞】橋梁；常規(guī)定期；檢測(cè)；要點(diǎn) 
　　隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展和公路技術(shù)等級(jí)的提高，公路建設(shè)已進(jìn)人以提高為主的新階段，人們對(duì)公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平提出了更高的要求。為了使公路滿足使用要求，公路建設(shè)者必須在精心設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按行施工技術(shù)規(guī)范的要求認(rèn)真組織施工，抓好原材料質(zhì)量控制、施工控制參數(shù)確定、現(xiàn)場(chǎng)照設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)施工過(guò)程質(zhì)量控制和分項(xiàng)分部工程交竣工驗(yàn)收四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保公路工程質(zhì)量。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量控制中，配備與質(zhì)量控制和管理相匹配的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)儀器以及采用適宜的檢測(cè)方法，進(jìn)行必要的試驗(yàn)檢測(cè)，是對(duì)工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督和控制的根本手段。為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理，保證城市橋梁的完好、安全、暢通，城市橋梁檢測(cè)工程一定要編制合適的橋梁常規(guī)定期檢測(cè)方案。 
　　一、資料收集 
　　檢測(cè)工作人員根據(jù)橋梁竣工圖及相關(guān)竣工資料，進(jìn)行檢索并填寫相關(guān)資料數(shù)據(jù)。 
　　行政識(shí)別數(shù)據(jù)：所在路線等級(jí)、路線編號(hào)名稱、橋梁名稱、橋梁所在地的區(qū)名稱、橋梁編號(hào)、橋梁座落公路的里程（中心樁）、橋梁建造時(shí)間、設(shè)計(jì)荷載等。 
　　結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)：橋梁主要結(jié)構(gòu)型式、主要構(gòu)件材料種類、橋面板類型及鋪裝層等資料、橋梁長(zhǎng)度及寬度、橋孔數(shù)、最大橋孔長(zhǎng)度、橋墩數(shù)、橋梁斜曲角度、橋梁上（或下）方的凈高及凈寬、中央分隔帶尺寸等資料、橋墩保護(hù)、水道的凈空及最高洪水位等資料。 
　　檔案資料：有無(wú)設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙、施工文件、驗(yàn)收文件等。 
　　最近技術(shù)狀況評(píng)定：最近檢測(cè)日期、評(píng)定等級(jí)、下次檢測(cè)時(shí)間及檢測(cè)時(shí)需特別注意的檢測(cè)項(xiàng)目等資料。 
　　二、檢測(cè)內(nèi)容 
　　1.橋面系檢查 
　?。?）橋面鋪裝。橋面鋪裝觀察量測(cè)的重點(diǎn)是橋面的縱坡橫坡，橋面平整度、磨耗及損壞等情況。水泥混凝土鋪裝層常見(jiàn)的缺陷有：（1）磨光：鋪裝層被車輪磨耗，形成平滑的狀態(tài)，因鋪裝層骨料抗磨性能差或交通量過(guò)大所致；（2）裂縫：因施工不良、溫度變化以及上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過(guò)大的撓曲所致，有縱裂、橫裂、網(wǎng)裂；（3）橋頭跳車：由于結(jié)構(gòu)物與填土部位之間的不均勻沉陷或結(jié)構(gòu)物接頭不平，這不僅降低行車的舒適性、降低行車速度，甚至導(dǎo)致車輛減震裝置的損壞。 
　?。?）伸縮縫及支座。檢查要點(diǎn)是：對(duì)于橡膠伸縮縫是否出現(xiàn)橡膠板剝離，預(yù)埋鋼板外露、脫落、斷裂，錨固螺栓剪斷飛出，兩側(cè)混凝土開裂破碎，出現(xiàn)坑槽等；梳形鋼板伸縮縫的寬度是否合適，有無(wú)拉開或擠抵現(xiàn)象，是否平整，是否完整，有無(wú)磨耗、損壞有關(guān)設(shè)備、構(gòu)件是否完善，能否活動(dòng)自如，工作狀況是否正常，縫內(nèi)是否有異物填塞；所有的伸縮縫應(yīng)在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向均能自由伸縮。支座的檢查主要查看其位置是否正確、滑行或歪斜是否超過(guò)容許限度，對(duì)于四個(gè)支座的簡(jiǎn)支板橋，支座檢查尤需細(xì)致。存在病害的支座、伸縮縫及其附近檢查均通過(guò)量測(cè)及繪圖方法完善資料，并拍攝相片記錄。 
　?。?）欄桿、人行道及交通安全設(shè)施。欄桿是否完整、牢固，注意除了因交通事故或人為損壞外，有時(shí)由于橋梁結(jié)構(gòu)線型的改變而導(dǎo)致欄桿變形，甚至破損。人行道是否完整、符合要求。 
　?。?）防撞裝置。防撞裝置應(yīng)始終保持完好，應(yīng)特別注意其錨固螺栓、立柱和橫欄。油漆是否完好醒目。 
　?。?）排水設(shè)施。為迅速排除雨水，防止雨水滲入梁體引起銹蝕而影響橋梁的耐久性，確保橋梁的正常使用，應(yīng)保證排水設(shè)施的完好狀態(tài)。 
　　2.橋梁上部承重構(gòu)件檢查 
　　混凝土有無(wú)裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無(wú)活性骨料硅堿反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無(wú)開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無(wú)縱向裂縫。梁板結(jié)構(gòu)的跨中、支點(diǎn)、變截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況；剛構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)的固結(jié)處或節(jié)點(diǎn)部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況；裝配式梁橋聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況；圬工結(jié)構(gòu)有否變形，灰縫松散脫落、滲水、砌塊有無(wú)裂縫、錯(cuò)位。 
　　3.下部結(jié)構(gòu)調(diào)查 
　　（1）調(diào)治構(gòu)造物、河床及導(dǎo)流堤的觀察。調(diào)治構(gòu)造物是檢查它是否能正常發(fā)揮調(diào)治功能，著重檢查調(diào)治結(jié)構(gòu)物是否破損、河床是否變遷、淤積是否嚴(yán)重等現(xiàn)象。重點(diǎn)應(yīng)察看橋墩臺(tái)近水面處病害，河流河道是否改變，橋下凈空有無(wú)改變，以及兩岸的橋頭錐坡有無(wú)沖刷和損壞等。 
　　（2）墩臺(tái)病害調(diào)查。觀察墩身及橋臺(tái)是否開裂、局部外鼓、表面風(fēng)化、剝落、空洞、露筋；是否有變形、傾斜、沉降、沖刷、沖撞損壞情況等。 
　　4.混凝土回彈檢測(cè) 
　　用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，同時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行碳化深度檢測(cè)。這種方法建立在回彈值同混凝土抗壓強(qiáng)度之間相互關(guān)系基礎(chǔ)上，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23-2001）?；炷恋奶蓟侵富炷林械某煞郑ㄖ饕荂a（OH）2）與滲透進(jìn)混凝土的二氧化碳及其它酸性氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使混凝土堿度降低，鋼筋表面的鈍化膜遭到破壞而使鋼筋產(chǎn)生銹蝕。用酚酞酒精溶液和碳化深度尺測(cè)定碳化深度。由于回彈儀的使用條件是混凝土齡期在1100天以內(nèi)，因此混凝土強(qiáng)度檢測(cè)的結(jié)果僅供參考用。 
　　5.鋼筋布置檢測(cè) 
　　對(duì)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，主筋布置、面積、含筋率對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度具有很大的影響，因此，對(duì)結(jié)構(gòu)的鋼筋進(jìn)行探測(cè)。 
　　橋梁檢測(cè)項(xiàng)目 
　　注：橋梁檢測(cè)中的車輛使用、人工、檢測(cè)用支架等輔助工作包括在檢測(cè)工作量?jī)?nèi)。 
　　三、檢測(cè)安全及文明作業(yè)措施 
　　由于普查數(shù)量較大，為保證此次普查質(zhì)量和工期進(jìn)度，決定建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)、檢測(cè)組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員逐級(jí)監(jiān)督的質(zhì)量安全保證體系。 
　　加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員的安全意識(shí)，進(jìn)入工地要帶安全帽及其它必要的安全防護(hù)措施，對(duì)參加檢測(cè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使每個(gè)職工自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。做到檢測(cè)公正，不弄虛作假、不收受賄賂。檢測(cè)工作中和完工后要保證作業(yè)場(chǎng)地整潔、無(wú)積水和雜物。保護(hù)好工作現(xiàn)場(chǎng)周圍的建筑物、古樹和地下文物、管線。 
　　四、結(jié)語(yǔ) 
　　工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是道路和橋梁施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，也是施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧希苎杆偻茝V應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝，能用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，工程質(zhì)量檢測(cè)工作在提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)道路與橋梁施工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。